Brand name: | FUELMAX D GEN-2 |
---|---|
Products: | FUELMAX S GEN-2, FUELMAX D GEN-2, |
New tyre tread: | حداکثر عمق شیار 3 میلی متر |
80% worn: | عرض شیار 6 میلی متر |
Regrooved tyre: | – |
راندمان سوخت بالا همراه با افزایش مسافت پیموده شده، کشش و کاهش انتشار صدا. تایر محور محرک FUELMAX D GEN-2 پتانسیل صرفه جویی در سوخت عالی را از طریق مقاومت غلتشی بهینه در بسته ای متعادل برای کاربردهای بین منطقه ای و مسافت های طولانی ارائه می دهد. دارای کشش عالی با قابلیت های بهبود یافته در تمام شرایط آب و هوایی در طول عمر لاستیک است و تمام قوانین زمستانی اروپا را رعایت می کند.
مزایا
– آج با تراکم بالا و عمیق: به منظور افزایش تاثیر طول لبهها در طول عمر لاستیک، آجها تا 100 درصد عمق خود داخل می روند. این کار کشش مادام العمر را در تمام شرایط سطح جاده و عملکرد خوب ترمز در جاده های خیس فراهم نموده و به امتیاز 3PMSF کمک می کند.
– شیارهای بزرگ شانه تایر: منافذ موجود در دنده های شانه لبه های چنگ زننده را برای افزایش کشش ایجاد می کند و به طور موثری اقدام به تخلیه آب و گل می نماید. این امر کشش بالایی را در طول عمر لاستیک ایجاد می کند.
– فناوری شیار Intellimax: شیارهای مرکزی به شکل قطره باران پنهان: شیارهای باریک در وسط تایر حین عبور از جاده های خیس بسته شده و آج را در عمق کامل سفت می کنند. هنگامی که تایر نیمه فرسوده می شود، شیارهای پنهان به شکل قطره باران در زیر آن باز می شود و ساختارهای جدیدی برای چسبندگی بیشتر و تخلیه آب در اواخر عمر لاستیک ایجاد می کند.
– توزیع فشار منظم: طراحی و شکل بدنه از سایش نامنظم جلوگیری می کند، بنابراین پتانسیل مسافت پیموده شده بالا را افزایش می دهد.
Brand name: | FUELMAX D GEN-2 |
---|---|
Products: | FUELMAX S GEN-2, FUELMAX D GEN-2, |
New tyre tread: | حداکثر عمق شیار 3 میلی متر |
80% worn: | عرض شیار 6 میلی متر |
Regrooved tyre: | – |
مبدا : ایران
حداقل مقدار برای ارسال : 1 کانتینر
زمان آماده سازی لازم برای ارسال : 2 ماه
شرایط حمل و نقل : با رعایت اصول بهداشتی و استاندارد
نگهداری : محیطی خشک و بدون رطوبت اما خنک
بسته بندی : بسته بندی به صورت حلقه های لاستیکی و عمود روی هم
شما میتوانید سفارشات خود را از طریق فرم زیر ثبت نمایید.
شما میتوانید از طریق فرم زیر با ما در ارتباط باشید.
Reviews
There are no reviews yet.